#民航版12306落地背后#【民航版12306落地背后:航司票代“对决”,行业或将洗牌】#机票销售行业或洗牌#7月28日,国航、南航、东航同步发布公告,宣布将航旅纵横平台列为官方直销渠道,标志着航司与第三方代理的长期博弈进入关键阶段。这一动作被业内视为民航版"12306"的正式落地,旨在重构机票销售市场格局。三大航齐齐发公告,声势浩大,背后深意是在向“大数据杀熟”宣战。南都记者了解到,航旅纵横本月最新上线的"民航官方直销平台"已整合37家国内航司资源,消费者可在单一界面完成跨航司比价和购票。与OTA平台不同,该平台主打"六大承诺":价格透明、无捆绑销售、严格执行航司退改规则、杜绝大数据杀熟、保障信息安全、确保行程单金额与支付金额一致。航旅纵横方面表示,自2023年起系统性布局机票业务,初衷是聚焦用户痛点,致力于为用户与行业创造切实价值。经过两年实践与思考,发现行业急需一个跨航司的直销平台——这既契合旅客诉求,也是提升民航服务与竞争力的关键,这个想法也得到了众多航司的认同。因此,航旅纵横民航官方直销平台于近日正式上线。三大航集体推动直销平台上线,一夜之间引发网友诸多讨论。备受关注的是,这一模式能否正在撼动传统机票销售格局?过去10年,在民航机票销售市场,航司与代理历经多番博弈,“暗战”背后是航司对销售主导权的争夺。数据显示,OTA平台销售的机票长期占据民航市场七成以上份额,这种渠道依赖背后,是航司与第三方代理之间复杂的利益博弈。此次三大航齐齐上线直销平台,可以说是航司近十年来“重直销、轻代理”战略的延续,由此对不同规模的代理商产生了不同的影响分化:中小票代的生存空间将被大幅压缩,单纯依靠差价盈利的模式难以为继;大型旅行社因客户资源和服务能力仍具不可替代性,受冲击相对较小。OTA平台,则需调整商业模式和定位。对此,一位OTA平台的相关人士表示,对于航空公司来说,直销平台扩充了他们自己的一个直销渠道,销售出去的机票不用付代理费,营销成本有所降低。“值得注意的是,传统代理和OTA平台正迎来新的发展机遇。在机票业务之外,酒店预订、租车服务等配套业务仍是其核心优势所在。未来市场或将形成'航司直销+OTA专注增值服务'的差异化互补格局。"航司通过强化直销渠道获得了更大的市场话语权,消费者得以享受更加透明的价格体系。然而,这种模式变革带来的市场影响,未来仍需观察。